Neue U-Bahn-Stationen in Warschau eröffnet

Metro Ulrychow

Foto: Rafał Motyl / Stadt Warschau

Die Warschauer Metro wurde eröffnetzwei neue Stationen in Bemowo Es ist geplant, bald drei weitere in Targówek zu starten. Die den Fahrgästen zur Verfügung gestellten Haltestellen Ulrychów und Bemowo sind in einem stimmigen ziegelgrünen Farbschema mit Kupferelementen gehalten. Für die Gestaltung ist ein Bürokonsortium verantwortlichMetroprojekt und AMC Andrzej M. Chołdzyński.

Visualisierung st. Kondratowicza, Tausend-Baum-Allee

Fuß. UM Warschau

Zwei offene Stationen sind Teil des laufenden Ausbaus der U-Bahn-Linie M2. Auf der Ostseite sind die Ausbauarbeiten an den Bahnhöfen im GangeZacisze, Kondratowicza und Bródno . Auf dem westlichen Abschnitt wurden gerade Stationen eröffnetUlrychow und Bemowo . Solange das Projekt in Bródno zusammen mit dem Bau der U-Bahn umgesetzt wirdAllee mit 1000 Bäumen Die Górczewska-Straße über dem Bemowo-Abschnitt der M2 sieht aus wie eine Stadtautobahn, und ihr Standard unterscheidet sich nicht allzu sehr vom Zustand vor dem Bau der U-Bahn. Drei Stationen im Osten wurden vom Büro entworfenILF Consulting Engineers Polska — Die Autoren der früheren Stationen dieses Abschnitts, darunter Szwedzka und Trocka, sind auch das Studio, das das Konzept der dritten U-Bahn-Linie vorbereitet. Bemowo-Stationen sind ein KunstwerkMetroprojekt und AMC Andrzej M. Chołdzyński.

Foto: Rafał Motyl / Stadt Warschau

Die letzte U-Bahnstation in Wola istUlrychow auf der Höhe des Einkaufszentrums Wola Park. Der Bahnhof zeichnet sich durch Staumauern aus,unter anderem aus patiniertem Kupfer gefertigtdas wird mit der Zeit seine Farbe ändern— aufgrund natürlicher Oxidation. Der Bahnhof Ulrychów ist 160 Meter lang und hat ein Volumen von 60.272 Kubikmetern. Oberflächlich wurde der Bahnhofseingang mit Bushaltestellen und Fahrradabstellplätzen integriert.

Foto: Rafał Motyl / Stadt Warschau

An der BushaltestelleBemowo —direkt neben dem Bezirksrathaus errichtet—Die Wände sind gemachtaus Cortenstahl , den Fahrgästen der Warschauer U-Bahn bereits vom Pl. bekannt. Wilson auf der M1-Linie. Außerdem werden sie mit der Zeit „reifen“ und die angestrebte rostige Farbe annehmen. Die Decken beider Stationen wurden mit unterschiedlich angeordneten Kupfer-Akustikplatten verkleidet.sie waren mit rotem Backstein bedeckt.

Der letzte Teil des westlichen Abschnitts wartet noch auf die Umsetzung. Diese wird aus drei Stationen bestehen (Karolin, Chrzanów, Lazurowa ) und das U-Bahn-Depot (STP Mory/Karolin). Die Stadt versuchte, finanzielle Unterstützung für diese Investition zu erhalten, indem sie sich für die nächste Ausgabe der Ausschreibung im Rahmen der von der Europäischen Kommission verwalteten „Connecting Europe Facility“ bewarb, der Antrag wurde jedoch abgelehnt.—trotz des fortgeschrittenen Umsetzungsstadiums—Außerdem erhielt es nach der COVID-19-Pandemie keine Mittel im Rahmen des National Recovery Plan.